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2024年2月2日金曜日

あの簡易Nが復活だそうです

 

前回記事 https://dumpthecore.blogspot.com/2021/09/brokenpole_01354381050.html

の続編です。


あの事故で倒壊した都道447号線高島通りの「車両捜査支援システム」路上端末ですが、どうやら7年リース更新まで再設置を行わなかったようです。

更新分リースの始期が仮に3月1日からだとすると、本リース物件は2年5ヶ月もの間使えなかったことになりますが、気になるのは共同溝工事の業者は2年5ヶ月分のリースの残債や撤去費用を支払わされたのかということです。本来であれば取得額全額と撤去費用、再建費用を負担させるべきですが、それをやっていなかったことは情報公開請求などしなくても経過を見れば明白です。おそらくは都の工事を行っている “ お仲間 ” だから不問にするためリース更新まで何も起きていなかったかのようにスルーする2年5ヶ月の空白期間を敢えて設けたとみています。

リース料の原資は公金ですからそのような都民に対する背任行為があってはなりません。

都民の方で興味のあるむきは2年5ヶ月分のリースの残債や撤去費用を回収したのかどうか確かめるために情報公開請求でも行ってみるといいかもしれません。

都447高島通りの「車両捜査支援システム」路上端末の賃貸借物件破損に関してどのような会計処理を行ったか分かる文書を請求するといいです。海苔弁当等と揶揄される全面黒塗りに限りなく近い文書が交付されるかもしれませんよ。

https://twitter.com/himasoraakane/status/1805065482367893849

 


参考：都が賃貸借契約先すら公開しない「車両捜査支援システム」に関する過去記事
N御三家のP、最新機種 “ P5 ” をウオッチ。 https://dumpthecore.blogspot.com/2018/10/np.html

参考：過去記事 Nシステムをリースで調達することの是非を考えるhttps://dumpthecore.blogspot.com/2014/05/n.html


最終更新日：20240625

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2021年9月28日火曜日

［ 追記あり ］都内にて簡易型Nシステム倒壊事故

先日沖縄でオービスが倒壊する事故がありましたが（リンク先参照願います）、本日都内で道路工事関係車両が簡易Nの支柱にぶつかった模様です。 


 この事故は電線共同溝工事の車両なので “ お仲間 ” の不始末でしょうし、法人でフリートの保険に入っているでしょうから然程問題は無いのでしょうが、一般の人が、税金で設置した簡易Nの取り付けられた支柱など引き倒して無保険だったりすると大変なことになるようです。この産官学複合体の支配する世界はさまざまな種類のトラップだらけです。ご注意あれ。

考えてみると任意保険料もある意味産官学複合体への “ みかじめ料 ” みたいなものですよね。ただ生きているだけの我々からどんだけ金をむしりとれば気が済むのか💢。

ちなみに下のtweetは推定ですが簡易Nが後付で載せられた交通信号柱を倒したケースですので1千万程度で済んでいるのだと思われますが、この場所は車線数も多く安くても数千万～ですよ。


https://twitter.com/allora1207/status/1297885800898547723 


追記 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

現地地図


現地ストリートビュー


発生時の動画


追・追記ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

Nシステムが破壊される衝撃的な交通事故が発生し道路が通行止めに！Nシステム完全撤去から白バイ・パトカー・警察官の連携も難しい通行止め解除までの全記録！ by saitou hayato

 

1:44 辺りでPanasonicとロゴの入った作業服を着たメーカー系の保守要員がPCを機器にケーブルで接続し、何らかの作業（ケーブル断線の有無・機器の死活状況・損壊程度の確認、送信されなかったデータの回収、撤去する際の機器のS/D、専用線の閉局等？）を行っている様子が収録されています。

最終更新日：2021-10-01
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2018年10月31日水曜日

N御三家のP、最新機種 “ P5 ” をウオッチ。


東京都は簡易N「車両捜査支援システム」の賃貸借契約先を隠しているそうですね。
公金を支出しておきながら秘密に出来ると思っているのだとしたらかなり痛い人々です。
しかし所詮は公の空間に設置したナンバー読取機ですからマニアの手に掛かれば特定されてしまいます。なにせメーカーは警察庁仕様で3社、簡易型で6社しかありません。こういったビジネスを独占する手法は産官学複合体ではよくあるやり方です。半官半民団体的な組織で開発し、メーカーを限定して独占的に商売します。他の具体例を出すと、アナログ時代の衛星放送・通信（BS・CS）で使われていたCOATEC（COnditional Access TEChnology）というスクランブルシステムがそうでした。このシステムのデコーダーは不正視聴を防ぐためという大義名分でメーカーは日電・三菱電機・東芝だったと思いますがこの三社のみの独占製造でした。

Nシステムの話に戻りますが、都内の簡易NのメーカーをN御三家のPと呼んでいます。P等と言われても年配の方にはピンと来ないかもしれません。松下通信工業の事です。以前は三菱電機鎌倉同様に公道上に突き出した構造物の上から一般車両を堂々と撮影していましたが、今は敷地内で試験を行っています。

当グループのマップ上ではこのメーカーの簡易N端末に関してP2、P3、P4等と呼称を設定していますが、ここのところ都内で新発見の増設された端末 or 7年リースが終了してP2が更新された際に取り付けられた新機種を “P5” と設定しました。

前述の構内試験ゲートです。
一番右のこげ茶筐体がP4で、左側がP5。
P4とP5はほぼ同一筐体ですが、P4はカメラの上にひさしがあるのにP5にはなく、P5はコンポーネント周りの隙間から筐体内が見えないようにカバーが装着されています。



同じ構内試験ゲートを別の角度から見ます。
手前の公道に向けてあるのがP5で、奥にある横長筐体の分が警察庁7G端末。

警察庁 7G端末 Ⅶ s

簡易型 P5

あのカメラ下の”赤い部分”は見られたくないところだったのでしょうか。


東京都が隠している契約先をバラしてしまうと、まず機器のメーカーはパナソニックシステムソリューションズジャパンで、リース契約先は三井住友トラスト・パナソニックファイナンスか、他県の簡易型Nシステム路上端末賃貸借契約では東京センチュリーまたはその傘下の富士通リースと組んでいる事例があります。


最終更新日：240625
ストリートビューの埋め込みは変化がある毎に随時修正します
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